Dacia tribrid, μια πρωτοποριακή τεχνολογία

the origins of the Tribrid powertrain - Dacia
3 πηγές ενέργειας, 1 σύστημα κίνησης
Η Dacia καινοτομεί με μια νέα τεχνολογία: το σύστημα κίνησης tribrid¹. Ένα νέο σύστημα κίνησης που ανατρέπει τα δεδομένα, με ένα έξυπνο, μοντέρνο όνομα που αντικατοπτρίζει τον καινοτόμο χαρακτήρα του.

Αυτό το πρωτοποριακό σύστημα κίνησης συνδυάζει τρεις πηγές ενέργειας - ηλεκτρική, βενζίνη και LPG - σε συνδυασμό με ένα σύστημα μετάδοσης ικανό να λειτουργεί τόσο σε 4x2 όσο και σε 4x4: μια παγκόσμια πρωτιά.

Αποδίδει 150 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως και 1.500 km, συνδυάζοντας ένα γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης και ένα γεμάτο ρεζερβουάρ LPG².

Σας επιτρέπει επίσης να οδηγείτε σε ηλεκτρική λειτουργία έως και το 60% του χρόνου στην πόλη³.
(¹) πρώην hybrid-G 150 4x4
(²) σε Bigster και Duster
(³) Αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών με βάση την αστική (χαμηλή) φάση του WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Το % του χρόνου μετακίνησης διαφέρει, ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, οδηγικό στυλ και καιρικές συνθήκες)

τα βασικά πλεονεκτήματα του συστήματος κίνησης tribrid

1
εξοικονομήστε χρήματα κάθε μέρα και μειώστε το κόστος χρήσης έως και 40%*save money every day and reduce your operating costs by up to 30%*
2
απολαύστε εξαιρετική αυτονομία έως και 1.500 km**
3
μειώστε το περιβαλλοντικό σας αποτύπωμα, με έως και 10%*** λιγότερο CO₂ σε λειτουργία 4x4
4
απολαύστε μια ομαλή και δυναμική οδήγηση με το αυτόματο κιβώτιο

* μέση τιμή LPG στην Ελλάδα στις 2 Σεπτεμβρίου 2026: 0,960 ευρώ, έναντι 2,057 ευρώ για τη αμόλυβδη 95 οκτ., σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (www.fuelprices.gr)

** με τα δύο ρεζερβουάρ, ένα βενζίνης και ένα LPG, χωρητικότητας 50 L το καθένα

*** σε σύγκριση με μια αντίστοιχη έκδοση βενζίνης

χαρακτηριστικά του συστήματος κίνησης tribrid

σύστημα κίνησης 150 ίπποι
βενζίνη + LPG + ηλεκτρική ενέργεια¹
έως και 40%
χαμηλότερο κόστος χρήσης²
από 115 g/km³
εκπομπές CO₂⁴
οδηγήστε έως και 60%
του χρόνου στην πόλη σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία⁵
(¹) συνδυασμένη ισχύς

(²) μέση τιμή LPG στην Ελλάδα στις 2 Σεπτεμβρίου 2026: 0,960 ευρώ, έναντι 2,057 ευρώ για τη αμόλυβδη 95 οκτ., σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (www.fuelprices.gr)

(³) ξεκινώντας από 115g στο Bigster και 117g στο Duster

(⁴) σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP· ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με την έκδοση και τον προαιρετικό εξοπλισμό

(⁵) σε αστικό περιβάλλον, εσωτερικές δοκιμές με βάση τη χαμηλή φάση του WLTC ως ποσοστό του συνολικού χρόνου μετακίνησης, που διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

το σύστημα κίνησης tribrid στην καθημερινή χρήση

Σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη , το σύστημα κίνησης tribrid ανταποκρίνεται σε ένα μεγάλ ο εύρος χρήσεων.
Dacia Bigster - Tribrid - city driving
μέσα στην πόλη
μια ομαλή και αθόρυβη οδήγηση για όλες τις καθημερινές σας μετακινήσεις
Dacia Bigster - Tribrid - open road driving range
στον δρόμο
ρεκόρ αυτονομίας και ελκτική ικανότητα έως και 1.500 kg για ξέγνοιαστα μεγάλα ταξίδια
Dacia Bigster - Tribrid - four-wheel drive
σε κάθε συνθήκη
χιόνι, πάγος ή λασπωμένοι δρόμοι: η τετρακίνηση προσφέρει πρωτίστως άνεση και ασφάλεια

πώς λειτουργούν οι τρεις πηγές ενέργειας

ηλεκτρική ενέργεια
Tribrid powertrain - electric power
έως και 31 ίπποι* στον πίσω άξονα
Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί κυρίως:
  • σε λειτουργία 4x4, όπως υποδεικνύεται από τον επιλογέα προγράμματος οδήγησης
  • στην κίνηση (μποτιλιάρισμα)
  • μέσα στην πόλη
Χάρη στην ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, ένα όχημα με σύστημα κίνησης tribrid μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά έως και το 60% του χρόνου στην πόλη**.
Ως αποτέλεσμα, καταναλώνει λιγότερο καύσιμο και προσφέρει όλη την άνεση της ηλεκτρικής οδήγησης.

* μέγιστη ισχύς
** αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών με βάση την αστική (χαμηλή) φάση του WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Ποσοστό του χρόνου οδήγησης, που διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, οδηγικό στυλ και καιρικές συνθήκες)
LPG

Tribrid powertrain - LPG fuel
50 L χωρίς απώλεια χώρου
Το ρεζερβουάρ LPG των 50 λίτρων τοποθετείται εκεί όπου κανονικά βρίσκεται η ρεζέρβα, χωρίς όμως να μειώνει τον χώρο αποσκευών.

Η μετάβαση σε λειτουργία LPG γίνεται κατ' απαίτηση, μέσω ειδικού διακόπτη, ή αυτόματα:
  • όταν το όχημα δεν μπορεί πλέον να κινηθεί με ηλεκτρική ενέργεια
  • όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ βενζίνης
Η οδήγηση σε λειτουργία LPG μειώνει το κόστος χρήσης κατά περίπου 30%* σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο όχημα βενζίνης, καθώς και τις εκπομπές σωματιδίων κατά 90%.

* σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP
βενζίνη
Tribrid powertrain - petrol-powered
στην καρδιά του συστήματος
Ο βενζινοκινητήρας είναι απαραίτητος, καθώς επιτρέπει τη λειτουργία διπλού καυσίμου (bi-fuel) με LPG. Τα βασικά πλεονεκτήματα των βενζινοκινητήρων είναι:
  • σταθερές επιδόσεις στον αυτοκινητόδρομο, στις ανηφόρες ή όταν το όχημα είναι φορτωμένο ανεξαρτησία από τη μπαταρία
  • ανεξαρτησία από τη μπαταρία
  • κίνηση στους εμπρός τροχούς
Ο βενζινοκινητήρας είναι απαραίτητος, γιατί αποτελεί την κύρια πηγή ισχύος και συμβάλλει στη μεγάλη αυτονομία και την ευελιξία του συστήματος κίνησης tribrid.

τα tribrid οχήματά μας

Dacia Bigster - Tribrid powertrain
Bigster
Ένα 5θέσιο SUV με μοντέρνο, λιτό σχεδιασμό και άνετο, ευρύχωρο και πλήρως εξοπλισμένο εσωτερικό, το Bigster επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας!
 
  • πίσω κάθισμα 40/20/40 με κεντρικό υποβραχιόνιο
  • Προηγμένο σύστημα έκτακτης πέδησης (πεζοί, δίκυκλα και διασταυρώσεις)
  • Συνδεδεμένη πλοήγηση με κίνηση σε πραγματικό χρόνο + τρισδιάστατο ηχοσύστημα Arkamys® 6HP*
  • αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών*
* ανάλογα με την έκδοση
Dacia Duster - Tribrid powertrain
Duster
Εξίσου άνετο στην πόλη όσο και σε κάθε δρόμο, το Duster διαθέτει στιβαρό σχεδιασμό, αποδεδειγμένες ικανότητες εκτός δρόμου και ένα άνετο και πάντα ευέλικτο εσωτερικό.
 
  • απόσταση από το έδαφος έως και 217 mm και γωνία προσέγγισης έως και 31°
  • υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας
  • οθόνη 10,1”, 4 ηχεία, ασύρματο mirroring smartphone, συνδεδεμένες υπηρεσίες*
  • επιλογέας προγράμματος οδήγησης*
* ανάλογα με την έκδοση
Συχνές ερωτήσεις
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα συμβατικό υβριδικό σύστημα κίνησης και σε ένα σύστημα κίνησης tribrid;
Η βασική διαφορά ανάμεσα σε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης και ένα tribrid είναι ότι ένα συμβατικό υβριδικό κινείται με δύο πηγές ενέργειας (βενζίνη και ηλεκτρική), ενώ το tribrid προσθέτει μια τρίτη πηγή ενέργειας: το LPG.

Ένα υβριδικό όχημα θα έχει επομένως μικρότερη αυτονομία και υψηλότερο κόστος χρήσης στα ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο, μπορεί όμως να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά το 80%* του χρόνου στην πόλη, έναντι 60%* ενός οχήματος tribrid 150 4x4.

* αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών με βάση την αστική (χαμηλή) φάση του WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Ποσοστό του χρόνου μετακίνησης, που διαφέρει ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης (τύπος δρόμου, οδηγικό στυλ και καιρικές συνθήκες)
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στα συστήματα κίνησης tribrid 150 4x4 και hybrid-G 150 4x4;
Δεν υπάρχει καμία διαφορά ανάμεσα στις δύο επιλογές· το tribrid 150 4x4 είναι η νέα ονομασία του hybrid-G 150 4x4.
Είναι το σύστημα κίνησης tribrid κατάλληλο για μεγάλα ταξίδια;
Ναι, το σύστημα κίνησης tribrid είναι απόλυτα κατάλληλο για μεγάλα ταξίδια, καθώς διαθέτει:
  • εξαιρετικά μεγάλη αυτονομία, έως και 1.480 km*
  • κόστος χρήσης μειωμένο έως και 30%, καθώς το LPG είναι φθηνότερο από τη βενζίνη**
  • ομαλό και άμεσο αυτόματο κιβώτιο EDC
* συνολική αυτονομία με τα δύο ρεζερβουάρ βενζίνης και LPG, χωρητικότητας 50 λίτρων το καθένα
** μέση τιμή LPG στην Ελλάδα στις 2 Σεπτεμβρίου 2026: 0,960 ευρώ, έναντι 2,057 ευρώ για τη αμόλυβδη 95 οκτ., σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (www.fuelprices.gr)